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12月25日，汾石高速、浮临高速正式通车运营，标志着全省117个县(市、区)全部迈入“高速时代”，较原规划时间提前一年实现“县县通高速”目标。(《太原日报》12月27日)

“县县通高速”无疑是山西经济社会发展中的重要里程碑事件，随着石楼县、浮山县正式告别不通高速的历史，道路提速、互通带来的乘数效应，必将在日后的发展中凸现出来。

作为省政府要办好的15件民生实事之一，“提前1年实现‘县县通高速’”写进了政府工作报告，如今汾石高速、浮临高速的通车运营，不仅是政府承诺的按时兑现，也补上了全省“县县通高速”的最后一块拼图，开启了全域高速化的新篇章。

高速路就是致富路。作为山西省高速公路网“四纵十五横三十三联”的重要组成部分，汾石高速与浮临高速的通车，圆了当地百姓“家门口就能上高速”的梦想，也让“不通高速”不再成为制约当地发展的短板，不仅强化了当地与周边地区的连接，还进一步加密了全省高速路网，对产业发展和百姓增收具有重要意义。

时间就是效率，效率就是生命。一个最简单直观的改变，就是物流速度，高速通车有助于产品储运与物资流通，时间的大幅缩短必然会降本增效，无形中为每个市场主体提升了市场竞争力。数据显示，汾石高速建成通车后，将汾阳至石楼的通行时间由2小时30分缩短至1小时，对于助力吕梁经济社会快速发展、提升交通公共服务水平具有重要意义。

连接创造价值。互联网领域有一个梅特卡夫定律：一个网络的价值等于该网络内的节点数的平方，而且该网络的价值与联网的用户数的平方成正比。简言之，一个网络的用户数目越多，那么整个网络和该网络内的每台计算机的价值也就越大。不仅是在互联网领域连接及其产生的流量作用有目共睹，农业革命人与生物能源的连接以及工业革命人与化石能源的连接，同样证明了这一点——新的连接、更多的连接，会带来成本降低与效率提升，从而加速发展带来巨变。以山西享誉全国的旅游资源为例，大量的古建散落于不同的区域，如果想要雨露均沾、连点成串，就离不开“通高速”这一硬指标。尤其是对于偏远地区，通过高速网络的连通，可以让当地资源更高效地流动，分享流量带来的红利，促进城乡一体化发展。

随着一个个交通项目的竣工、一条条高速公路的通车，外联内畅的路网骨架已经形成，对于推动山西新型城镇化建设和乡村振兴战略提供了重要保障，也为新质生产力助推能源绿色低碳转型提供了强有力支撑。